A Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou nesta quarta-feira, (6), uma das maiores iniciativas de mobilidade urbana da região metropolitana: a integração total entre a capital e a Baixada Fluminense por meio do novo BRT Metropolitano. O projeto visa facilitar o deslocamento diário de milhares de moradores das cidades vizinhas e transformar a lógica do transporte público na Região Metropolitana do Rio.

Em coletiva realizada hoje, foram apresentados os principais detalhes do plano, com destaque para o Terminal Margaridas, que está sendo construído na confluência da Avenida Brasil com a Rodovia Presidente Dutra (BR-116), no bairro de Irajá. Esse será o principal ponto de conexão direta entre o centro do Rio e os municípios da Baixada Fluminense.

Segundo os estudos iniciais, o tempo de viagem para moradores de cidades como Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, Japeri, Paracambi e São João de Meriti será reduzido pela metade, comparado aos trajetos atuais feitos via ônibus intermunicipais que enfrentam o trânsito da Avenida Brasil até o centro.

Um ponto importante da proposta é a criação de uma rodoviária exclusiva para os ônibus da Baixada, que permitirá que os passageiros desembarquem diretamente nos terminais integrados ao BRT, sem a necessidade de utilizar o trem da SuperVia até uma estação de integração ou seguir até o Terminal Américo Fontenelle, no Centro.

Durante a apresentação do projeto, o prefeito Eduardo Paes destacou a importância da integração plena entre a Baixada e a cidade do Rio:

“Não tem motivo para o morador de Nova Iguaçu não poder pegar o Transbrasil e ir até a Barra da Tijuca, a Zona Oeste, o Terminal Gentileza”, afirmou Paes, reforçando que o novo sistema permitirá conexões diretas e mais eficientes entre as regiões.

A previsão é que o Terminal Margaridas entre em operação no fim do primeiro semestre do ano que vem, dando início a uma nova fase na mobilidade urbana da metrópole.

A Prefeitura também anunciou que vai propor ao Governo do Estado a criação do BUM – Bilhete Único Metropolitano, que permitirá aos passageiros circularem por toda a região pagando apenas uma passagem. A expectativa é de que essa unificação tarifária reduza os custos e incentive o uso do transporte coletivo.

Como parte da modernização, até 2028 a frota regular de ônibus da cidade será totalmente renovada, com a aquisição de 50 novos ônibus articulados exclusivos para o sistema metropolitano. O projeto também prevê melhorias nas rodovias estaduais, com foco em segurança e eficiência do transporte.

Além dele, o futuro Terminal Missões, em Cordovil, atenderá também os moradores de Duque de Caxias, Magé e Guapimirim, ampliando ainda mais o raio de cobertura da integração.

A iniciativa representa um marco na mobilidade regional, promovendo integração, economia de tempo e acesso mais digno aos serviços públicos de transporte para os moradores da Baixada e do Rio.

Fique atento às próximas atualizações sobre o BRT Metropolitano e acompanhe as transformações que vêm por aí na mobilidade da nossa região.