O Porto Sudeste, terminal portuário privado localizado em Itaguaí, conquistou novamente o Selo Pró-Clima 2024 na categoria Diamante, o mais alto nível da Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos (ABDP). A certificação reconhece empresas que adotam práticas transparentes na medição de emissões de carbono, estabelecem metas claras de descarbonização e comprovam reduções efetivas.

Entre 2021 e 2024, o terminal alcançou uma redução de quase 80% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) dos escopos 1 e 2, passando de 8.174 para 2.112 toneladas de CO₂e. O resultado decorre de um planejamento estratégico baseado no Inventário de Emissões de GEE, ferramenta utilizada desde 2015 para mapear e reduzir as fontes de emissão no complexo industrial.

Segundo Ulisses Oliveira, diretor de Assuntos Corporativos e Sustentabilidade do Porto Sudeste, o reconhecimento reforça o papel do setor logístico e portuário no enfrentamento das mudanças climáticas.

“Esses selos mostram que estamos na direção certa, implementando ações que realmente fazem a diferença na construção de um futuro mais sustentável, equilibrando desenvolvimento, bem-estar e preservação ambiental”, destacou o executivo.

Entre as medidas implementadas, Ulisses cita a substituição da gasolina por etanol nos veículos flex da empresa, que evitou a liberação de 9,4 toneladas de CO₂ entre maio de 2024 e abril de 2025. O terminal também vem testando veículos elétricos, caminhões e pás carregadeiras, com ganhos de produtividade e disponibilidade, apesar dos desafios com infraestrutura e custos.

O Selo Pró-Clima Diamante é concedido apenas às empresas que cumprem critérios rigorosos, como a elaboração de inventário completo de emissões (escopos 1, 2 e 3), a apresentação de um plano de descarbonização com metas e a comprovação das reduções anuais por meio de relatório técnico, conforme as normas do GHG Protocol.

Localizado na Ilha da Madeira, Baía de Sepetiba, o Porto Sudeste é um dos terminais mais eficientes do país, com capacidade para movimentar 50 milhões de toneladas por ano, licenciada para até 100 milhões. O empreendimento é estratégico para o escoamento do minério de ferro de Minas Gerais e para operações de transbordo de petróleo e derivados da Bacia de Santos, contribuindo para o desenvolvimento econômico de Itaguaí e da região metropolitana do Rio de Janeiro.