Eduardo Paes apresenta propostas de BRT para a Baixada e Aeroparque em Nova Iguaçu

O candidato ao governo do estado do Rio de Janeiro Eduardo Paes (PSD) apresentou, nesta segunda-feira (14), em Nova Iguaçu, propostas de mobilidade urbana e criação de espaços públicos para a Baixada Fluminense. Durante visita ao Aeroclube de Nova Iguaçu, ele detalhou projetos de extensão do BRT para a região e a criação do chamado Aeroparque de Nova Iguaçu. A agenda contou com a participação do candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD), do prefeito Dudu Reina e do ex-prefeito Rogério Lisboa.

Uma das propostas apresentadas prevê a extensão da Transolímpica a partir da Avenida Brasil, passando por Nilópolis e Mesquita até chegar ao Centro de Nova Iguaçu. Segundo Paes, o objetivo é conectar o novo trecho à rede de BRT existente na capital.

A segunda intervenção envolve a Via Light. O projeto apresentado pelo candidato prevê a ligação da via com a Avenida Brasil, com conexão ao BRT Transbrasil, além do prolongamento até Cabuçu. A proposta, segundo Paes, criaria uma alternativa de deslocamento à Estrada de Madureira.

Referência no sistema da capital

Ao apresentar os projetos, Paes citou a experiência do BRT durante seus mandatos como prefeito do Rio de Janeiro. O sistema da capital possui corredores como Transolímpica e Transbrasil, com terminais e estações distribuídos pela cidade. Documentos da Prefeitura do Rio preveem, por exemplo, a integração do Terminal Margaridas com linhas intermunicipais provenientes da Rodovia Presidente Dutra.

De acordo com os dados divulgados durante a agenda, o deslocamento entre o Terminal Margaridas, na região de conexão entre a Via Dutra e a Avenida Brasil, e o Terminal Gentileza, no Centro do Rio, passou a ser realizado em cerca de 20 minutos pelo BRT Transbrasil, enquanto anteriormente poderia superar uma hora.

Paes também afirmou que cinco das seis cidades brasileiras onde os trabalhadores mais perdem tempo no deslocamento até o trabalho estão na Baixada Fluminense. O dado foi apresentado pelo candidato como uma das justificativas para a ampliação da infraestrutura de transporte na região.

Aeroparque de Nova Iguaçu

Além das intervenções de mobilidade, Paes propôs transformar a área do Aeroclube de Nova Iguaçu em um parque público. O projeto, denominado Aeroparque de Nova Iguaçu, prevê espaços voltados para lazer, cultura e educação.

A proposta toma como referência parques implantados na cidade do Rio de Janeiro, entre eles o Parque Madureira, Parque Oeste e Parque Realengo. Segundo o candidato, a área poderá receber equipamentos destinados ao uso gratuito pela população.

O projeto também inclui uma função relacionada à drenagem urbana. Paes afirmou que o parque poderá contar com estruturas de retenção de águas pluviais, conhecidas como piscinões, para armazenar temporariamente a água das chuvas e contribuir para a redução de alagamentos.

Entre os exemplos citados pelo candidato está o Parque Oeste, na Zona Oeste do Rio, que possui equipamentos como Nave do Conhecimento, espaço de desenvolvimento infantil, skate park, campo de futebol society, quadras poliesportivas e áreas de convivência.

As propostas foram apresentadas durante a agenda de campanha de Eduardo Paes em Nova Iguaçu. A extensão do BRT e a implantação do Aeroparque são projetos apresentados pelo candidato para a Baixada Fluminense e, caso avancem, dependerão de estudos, planejamento, recursos e procedimentos administrativos para sua execução.