TrensRJ assume trens do Rio com olhar atento às estações da Baixada Fluminense

A partir deste sábado (30), o sistema ferroviário urbano do Estado do Rio de Janeiro passa oficialmente a ser administrado pela TrensRJ, nova concessionária responsável pela operação dos trens metropolitanos. A mudança marca uma nova fase para o transporte ferroviário fluminense e foi planejada estrategicamente para ocorrer durante o fim de semana, período em que a circulação de passageiros costuma ser menor, reduzindo impactos operacionais durante a transição.

A chegada da nova empresa representa uma alteração importante no modelo de gestão do transporte sobre trilhos no estado, principalmente para a Baixada Fluminense, região considerada peça-chave para o funcionamento do sistema ferroviário. Municípios como Nova Iguaçu, Queimados, Duque de Caxias e Japeri concentram grande parte das estações e do fluxo diário de passageiros, tornando a região o principal eixo da mobilidade ferroviária fluminense.

Além dos ramais mais movimentados, passageiros que utilizam os trechos de Saracuruna a Guapimirim e Saracuruna a Vila Inhomirim também aguardam mudanças significativas com a chegada da nova concessionária. Os dois ramais convivem há anos com a falta de investimentos estruturais e operacionais, situação frequentemente alvo de críticas por parte dos usuários do sistema ferroviário.

Atualmente, os trajetos seguem sendo operados com trens movidos a diesel, realidade que contrasta com outros trechos eletrificados da malha ferroviária estadual. Outro ponto que gera reclamações constantes dos passageiros é a necessidade de realizar baldeação em Saracuruna, onde os usuários precisam passar novamente pelas catracas e pagar uma nova tarifa para seguir viagem até a Central do Brasil, aumentando o custo diário do deslocamento para milhares de moradores da Baixada Fluminense.

Moradores da região também apontam a redução dos horários de funcionamento dos ramais ao longo dos últimos anos, o que acabou limitando a mobilidade da população e aumentando a dependência de outros meios de transporte público, como ônibus intermunicipais e vans. Em muitos horários, principalmente durante a noite e nos fins de semana, passageiros relatam dificuldades para retornar para casa devido à baixa oferta de viagens ferroviárias.

Outro trecho considerado crítico pelos usuários é o ramal entre Japeri e Paracambi. Apesar de ser um trecho eletrificado, passageiros reclamam da falta de investimentos estruturais e da redução dos horários de circulação ao longo dos últimos anos. A baixa quantidade de viagens disponíveis diariamente afeta diretamente moradores que dependem do transporte ferroviário para trabalhar, estudar e acessar serviços em outras cidades da Região Metropolitana.

A Baixada Fluminense deve ser prioridade no novo planejamento operacional do sistema ferroviário, principalmente por concentrar uma das maiores demandas de passageiros do estado e enfrentar, há anos, problemas crônicos de infraestrutura, atrasos e longos intervalos entre composições. A expectativa dos moradores é que as mudanças prometidas saiam, de fato, do papel e tragam melhorias concretas ao transporte.

Mesmo com o início oficial da nova gestão, os passageiros ainda não perceberão mudanças imediatas na identidade visual das estações e dos trens. Isso porque o processo de transição será gradual e poderá durar até 12 meses. Durante esse período, a comunicação visual e parte da estrutura operacional da antiga concessionária permanecerão em funcionamento para garantir continuidade nos serviços e segurança durante a migração dos sistemas internos.

A substituição da marca ocorrerá de forma programada, começando pelos sistemas operacionais considerados críticos e avançando posteriormente para plataformas, fachadas e sinalizações espalhadas pela malha ferroviária.

A nova administração afirma que pretende investir em melhorias na via permanente, rede aérea e modernização operacional. A expectativa é reduzir o tempo de espera entre os trens, aumentar os índices de pontualidade e oferecer mais confiabilidade aos usuários do sistema, especialmente nos ramais que atendem diretamente a Baixada Fluminense.

A transição da operação está sendo acompanhada por órgãos fiscalizadores estaduais, que monitoram o cumprimento das exigências previstas no contrato de concessão. Apesar da manutenção temporária da identidade visual anterior, a expectativa é que os passageiros percebam mudanças operacionais gradativamente ao longo dos próximos meses.

O início oficial da operação da TrensRJ acontece no dia 30 de maio. Apesar da mudança administrativa, a identidade visual da antiga concessionária continuará sendo utilizada temporariamente por até 12 meses durante o período de adaptação dos sistemas. Entre as prioridades anunciadas estão melhorias operacionais nas estações da Baixada Fluminense, investimentos em infraestrutura ferroviária e ações voltadas à redução dos intervalos entre composições.