As obras de modernização da Rodovia Presidente Dutra (BR-116/RJ) seguem avançando na Baixada Fluminense e em importantes acessos ao Rio de Janeiro. A concessionária Ecovias Rio Minas anunciou uma nova etapa das intervenções, marcada por liberações de pistas, mudanças operacionais e ampliação da capacidade viária em diferentes trechos da rodovia.
Entre os principais avanços está a liberação da nova alça do Trevo das Margaridas, no sentido São Paulo. A estrutura tem como objetivo melhorar a distribuição do fluxo de veículos e aumentar a capacidade de circulação em uma das regiões mais movimentadas do sistema viário que conecta a Dutra à Avenida Brasil.
No sentido Rio de Janeiro, as obras também seguem em ritmo acelerado. A galeria prevista para o trecho já foi concluída, permitindo que o tráfego passe a operar pela pista marginal da Avenida Brasil. Com isso, as equipes puderam avançar nas obras de contenção, fundamentais para garantir a estabilidade do terreno e dar continuidade às intervenções estruturais no local.
Outro destaque é a implantação da chamada terceira faixa operacional, conhecida como hard shoulder, que vem sendo construída em diferentes pontos da rodovia para ampliar a fluidez do trânsito. Parte dessa estrutura já foi liberada na pista Sul, no sentido São Paulo, entre os quilômetros 202+600 e 204+000.
As melhorias também incluem obras de ligação com a Linha Vermelha. Segundo a concessionária, a alça no sentido Rio de Janeiro está em fase final de execução. A estrutura principal já foi concluída e os serviços de pavimentação seguem nos ajustes finais antes da liberação do trecho ao tráfego.
As chamadas Obras de Arte Especiais, como viadutos e estruturas elevadas, também registraram avanços importantes. Em alguns pontos, a execução das lajes já foi concluída. A instalação das barreiras de proteção do tipo New Jersey está em fase final nos quilômetros 184+600 e 196+250, reforçando a segurança viária nas pistas marginais.
As obras de drenagem continuam sendo realizadas em larga escala ao longo das marginais Norte e Sul da Dutra, buscando melhorar o escoamento da água da chuva e aumentar a durabilidade do pavimento.
Outro ponto estratégico que segue em construção é o viaduto do dispositivo de retorno conhecido como “trombeta”, localizado no Distrito Industrial de Queimados. A estrutura deve facilitar o acesso à região industrial e melhorar a logística para empresas e motoristas que circulam pelo trecho diariamente.
Já entre os quilômetros 181 e 187, no sentido São Paulo, alguns trechos estão em fase final de preparação para futura liberação ao tráfego. No km 205, novas faixas adicionais seguem em implantação nas pistas Norte e Sul, com parte importante da base estrutural e dos serviços de aterro já concluída.
As intervenções fazem parte do conjunto de obras de ampliação e modernização da Via Dutra, considerado um dos principais corredores rodoviários do país e fundamental para a mobilidade entre a capital fluminense, a Baixada Fluminense e o estado de São Paulo.
Status das frentes de obra
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